因为国际油价的持续下跌，国内成品油价也持续下跌，按照当前的跌势，12月28日，国内成品油年内最后一次调价，“五连跌”几已成定局。

国际油价持续下跌

受到美联储加息、美股下跌、全球经济增长缓慢以及美国原油产量增加的影响，国际油价持续下跌。在上周，WTI原油和布伦特原油跌幅均超过11%，WTI原油一度刷新7月以来的新低至45.13美元/桶。周一(12月24日)，WTI原油下跌6.7%，报42.53美元/桶，布伦特原油下跌6.2%，报50.47美元/桶。

目前，WTI原油的跌幅为6.38%，报42.68美元/桶;布伦特原油跌幅为6.11%，报51.46美元/桶。

分析人士表示，美股的大跌令投资者对明年的全球经济 增速预期悲观，再加上美国的停摆，加剧了全球和经济的不确定性，进一步推升市场避险情绪，使得原油遭到抛售。

另外，截至12月21日当周，美国活跃钻井增加10座至883座，为3周来首周增加，且创11月初以来最大增幅。并且，美国的石油产量已经达到1170万桶/日，预计到2025年将为沙特和俄罗斯产量之和。

国内成品油价“五连跌”？

除了国际油价大跌，国内原油进口量大增也成为影响国内成品油价的一大因素。据海关总署发布的数据，今年11月，中国的原油进口量为4287.2万吨，或为1043万桶/日，首次突破千万桶/日;今年前11个月的进口量为4.18亿吨，同比增长8.4%。1000万桶/日相当于加拿大和伊拉克石油日产量之和。

此前国内成品油价已经经历了“四连跌”，按照目前国际油价的跌势，“五连跌”几已成定局。据卓创资讯测算，截至本轮调价周期的第7个工作日，也就是12月25日，原油变化率为负7.82%，相对应汽柴油下调310元/吨。而据金联创测算，截至今日，原油变化率为负7.22%，对应汽柴油下调300元/吨。调价之后，加满一箱油(50升)将可省10元。

目前全国的汽油价格在6.7元左右，如果国际油价继续下跌，跌至40美元/桶，那么国内成品油价很有可能进入“5元时代”。

中国能以“五连跌”收尾！

油价下跌，几家欢喜几家愁，对于中国、印度等原油进口国而言，这无疑是个好消息。

中国车主们尤其“兴奋”，因为随着国际油价的跌跌不休，大家原本不敢期望的国内成品油价“五连跌”近在眼前。卓创资讯分析师甚至认为，油价“五连跌”已成定局。

数据显示：截止国内第七个工作日，综合原油品种变化率为-7.82%，当前油价预测下跌约310元/吨，折成公升价约下跌0.24元/升，车主们加满一箱50升油又可以节省12元左右。

调价时间定在2018年12月28日24时本周五开启，也就是三天后，这还是本年度最后一次的调整。若下调得以落实，2018年国内成品油调价将完美收官。

沙特却有“破产”之虞？

然而，事情都会有两面，在中国车主们喜迎“五连跌”之际，沙特阿拉伯等产油国却“惨”了。油价跌成这样，财大气粗的沙特甚至还有“破产”之虞！

在上周二12月18日，沙特发布了其创纪录的2019年预算——1.106万亿里亚尔(合2950亿美元)，这意味明年的财政预算要比本财年的1.03万亿还要增长7%。

那么问题来了，既要增加开支，又要填补预算赤字，钱从哪里来？因此，作为世界主要产油国之一的沙特只能先达成一个小目标：保证2019年石油收入达到1770亿美元。

但随着国际油价的连续下跌，沙特却离这个小目标越来越远了。《黑天鹅效应》作者Nassim Taleb甚至大胆直言：沙特阿拉伯即将破产！

也难怪，沙特正“心急如焚”，还要额外延长减产。不过，正如上述所说，油价疲软是因为全球经济放缓以及许多需求信号都在“闪烁”，如果需求触底，减产或许也没什么用了。