中铁山桥集团有限公司高级钳工技师司然与共和国同龄，在34年的工作经历中，司然凭借坚韧不拔的毅力，从一名技校毕业生，成长为与高级工程师知识相媲美，有300余项技术革新成果的全国百佳技术革新能手，成为全国自学成才的一个先进典型。迄今，设计制造全国首例的机械设备项目，他主持参与的就有8项，国家发明专利一项。累计为国家和企业创造和节约经济价值上千万元。 

        司然把所学到的知识，掌握的技能，全部无私地奉献给了所在企业。企业也为他施展才能提供了广阔的舞台，不但为他的革新和发明创造予以人力、物力、财力的支持，而且还让他挑大梁，担任主设计，项目总负责人。2000年底，台湾省台北铁路局一行4人，来到具有百余年历史的中铁山桥集团有限公司考察、验收5米转车盘设备。眼前的转车盘让他们获得意外之喜，制作精良的程度简直就像一个工艺品，机体运转完全满足他们的各项技术要求。当4名台湾客人得知转车盘是由高级技师司然设计并主持制造完成时，连连竖起大拇指：“大陆的工人了不起！”因为，他们在交给司然所在的单位承担此任务时，只给了一些数据、承载能力、回转直径等技术要求。他们没有想到，转车盘制造的理想程度超出了他们的想象，台商对司然所代表的中铁山桥集团有限公司信任感一下油然而生，表示今后将继续探索合作领域。果真，今年一个更大的机械设备制造合同，全液压伸缩臂100吨铁路起重机制造任务又交给了司然所在的企业。 

         同年7月，香港西铁工程客商来到大陆寻求可靠的制造商，当得知大陆正在给台湾制造非标5米转车盘时，立即来到了中铁山桥集团有限公司进行了考察，并很快进入了实质性谈判，最终签订了合同。 

        公司经过研究决定再次由司然担任项目经理，全权负责设计、制造、安装。价值几百万元的合同拿到后，对企业是件高兴的事，而对司然却提出了空前的挑战。按照合同除需要制造高空移动平台、转向架、维修架和轮对储存架外，还要制造特需2.5米、3.5米转车盘各6个。转车盘实质上是两套自动化程度非常高的机械设备。然而，这一切港商只提出了一系列十分严格的技术标准要求，以及产品最终要达到的理想目标，无一张文件图纸，国内也没有任何可供参考的技术资料。完成如此繁杂的设计，需要涉及结构、力学、液压、电器、机械传动原理、土建等诸多相关知识。按照国际惯例，这项工程如果耽误工期，每天就要被罚款几十万元，若是干“砸”了，即便如期制造出来，而不能满足港商的技术标准要求，拒绝验收，不但是一堆废铁，而且公司还要付出巨额赔偿。司然为此陷入了巨大的压力之中。在以后的近两年的时间里，司然昼思夜想，没有了双休日、节假日的概念，就连白天吃饭、晚上睡觉做梦都在思考着如何设计，如何实施，如何修改完善等等。凭借几十年知识积累，司然用电脑为该工程绘制出了400多张图纸。从总体设计、计算，到每一个零部件的制造、组装、再到整体运行调试，其间经历了数不清的挫折与苦涩。 

        今年5月初，港商来到企业进行初验，看着制作精巧的转车盘，港商兴奋了，检验各项技术指标完全符合他们提出的要求。可一通电运转，却让双方都陷入了尴尬的局面。止轮器自动插入锁定装置说什么也锁定不住。第二天凌晨5点，司然家中的电话突然传来了公司经理沙哑的声音：“司然，我一夜没合眼，实在是睡不着啊。”“我也是一夜没睡……”两个人足足唠了一个多小时，经理不无担忧地说：“如期交不了活，不但企业垮了，而且我们俩可能共同走上被告席。”揪心的巨大压力，一下激发了司然创造灵感的火花，又一套改进方案投入了实践，半个月后，当港商再次验收时，呈现在他们面前的转车盘一启动，自动控制设备、电机运转、止轮器、液压推动器各部件动作连续灵活自如，全部按预定程序准确到位。“成功了！”它将为司然所在的企业打开又一扇市场大门。